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La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte (FVET) cuantifica por primera vez el impacto del colapso en las ITV. El 64% de las empresas del transporte sufre retrasos significativos actualmente. Al menos dos vehículos permanecen en espera por compañía afectada. Además, el tiempo para conseguir cita supera los dos meses de media. Esta situación genera pérdidas económicas estimadas en 600 euros diarios por camión.
La campaña ‘Ni un Minuto Más’ visibiliza estas pérdidas del transporte por carretera. Los datos fueron recabados mediante encuesta a empresas asociadas a la iniciativa. La percepción del servicio resulta alarmante para el sector profesional. Siete de cada diez usuarios califican el servicio con la puntuación mínima. Los tiempos de espera inasumibles bloquean la cadena logística constantemente. Por consiguiente, el 62,8% de transportistas espera dos meses o más para cita. El colapso de las ITV paraliza 19.200 vehículos pesados en la Comunitat Valenciana
El impacto operativo es directo y severo para las empresas afectadas. El 57,7% tiene vehículos de flota parados por falta de inspección vigente. De estas empresas, más de la mitad sufre inmovilización durante dos meses. Ante la imposibilidad de obtener cita en centros de la Comunitat, se buscan alternativas. Por ello, el 78,5% de empresas ya se desplaza a autonomías vecinas. Esta medida evita sanciones y permite continuar operando comercialmente.
Consecuencias económicas y demandas urgentes de reforma del sistema
Carlos Prades, presidente de FVET, confirma el fracaso de la gestión actual del servicio. La paralización forzosa de flotas genera costes fijos sin ingresos para empresas. Cada día de inactividad supone 600 euros de pérdida por camión inmovilizado. Esta situación asfixia la rentabilidad de pymes y autónomos del sector transporte. Además, se debilita la capacidad exportadora de la Comunitat Valenciana significativamente.
La agilidad de la cadena de suministro resulta clave para la economía regional actualmente. Por ello, se reclama una solución inmediata antes de la temporada estival. La campaña cuenta con apoyo de la Unión de Consumidores también. Las reivindicaciones incluyen cambio de modelo de gestión hacia sistema público-privado. También se demanda liberalización para eliminar cuellos de botella estructurales persistentes.
Las asociaciones profesionales exigen líneas y estaciones especializadas para vehículos industriales urgentemente. Se necesitan espacios exclusivos con horarios adaptados a la operativa de transporte. Además, se solicita mayor flexibilidad y agilidad en la atención al profesional. La recuperación de atención sin cita previa agilizaría procesos administrativos significativamente. También se pide reapertura de fichas de cliente para facturación más rápida. El colapso de las ITV paraliza
El encarecimiento del combustible por la guerra de Irán suma presión al sector. Los costes operativos aumentan mientras la competitividad se reduce drásticamente. Por consiguiente, el colapso de ITV impacta negativamente en la recaudación fiscal valenciana. Los ingresos públicos se ven lastrados por ineficiencia en servicio esencial. FVET insiste en que este sistema genera incertidumbre y pérdidas inaceptables. El sector estratégico de la economía valenciana merece soluciones efectivas y rápidas.
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