Las plantas de Volkswagen se acercan cada vez más a su compromiso de sostenibilidad gracias a Duvenbeck, uno de sus proveedores logísticos.
Duvenbeck, especialista en logística automotriz, tiene una clara estrategia corporativa hacia la sostenibilidad. Por lo que ha puesto en servicio su primer MAN eTruck. MAN Truck & Bus logra un nuevo hito en la electrificación del transporte de mercancías. Gracia a la tractora eTGX Ultra Low Liner, desarrollada específicamente para satisfacer los requisitos de volumen de carga de la logística de automoción. Contribuyendo, en el futuro, a lograr que la logística en las plantas de Volkswagen sea más ecológica. Con un compromiso de ambas partes de poner en servicio hasta 120 unidades del MAN eTGX de aquí a 2026.
Para Friedrich Baumann, Chief Sales & Customer Solutions Officer en MAN Truck & Bus: «Con el eTruck Ultra Low Liner, MAN ha desarrollado una solución que se adapta perfectamente a los requisitos de la industria automotriz. Ninguna otra tractora eléctrica fabricada de serie es capaz de arrastrar remolques con una altura interior de tres metros. Lo que la convierte en la opción ideal para transportes de gran volumen. Estamos encantados de contar con Duvenbeck y Volkswagen, dos socios muy sólidos que nos ayudan a trasladar esta innovación a la carretera».
MAN eTGX Ultra Low Liner
Esta tractora es pionera en su categoría. Para un transporte de la logística automotriz. Ya que se prioriza el máximo volumen sobre el peso de la carga. Como ejemplos son su distancia entre ejes, muy corta, de 3.75 metros y una altura de la quinta rueda de solo 950 mm. Todas estas características tan especiales se unen a un sistema modular de baterías configurable en cuatro, cinco o seis packs de baterías y niveles de potencia de 449 y 544 CV. Pudiendo equipar la tecnología de carga CCS estándar (hasta 375 kW) y con el nuevo estándar MCS con una potencia de carga de hasta un megavatio, ideal para realizar recargas más rápidas durante las pausas reglamentarias de conducción.
360° eMobility Consulting
Para MAN la electromovilidad ya es una realidad gracias al 360° eMobility Consulting. Una asesoría que analiza las necesidades reales y específicas de cada cliente, tanto para vehículos como para infraestructuras. Esto también incluye el MAN eReadyCheck, con el que el cliente puede comprobar cómo recorrer las rutas de reparto de manera completamente eléctrica, así como el servicio de carga MAN Charge&Go, que viene con una tarjeta de carga, y permite planificar y facturar la carga de forma sencilla y consolidada en trayectos internacionales. Por otra parte, al igual que en el caso de los camiones de propulsión convencional, MAN cuenta con contratos de servicio y soluciones de financiación adaptados específicamente a la electromovilidad.
Duvenbeck, Volkswagen y Grupo TIP
Esta ha sido una alianza en la cual se han unido e innovado en muchos aspectos. Duvenbeck gracias a la iniciativa «Green Logistics«: «El MAN eTruck es un paso importante para alcanzar una logística libre de emisiones —recalca Bernd Reining, Senior Director Procurement de Duvenbeck—. Nos ayuda satisfacer los requisitos de los clientes al tiempo que protegemos el medio ambiente. La sostenibilidad forma parte de nuestro día a día». Duvenbeck utilizará los MAN eTrucks para abastecer las plantas de producción de Volkswagen. «Nuestro socio Duvenbeck está dando un gran paso al incorporar por primera vez los MAN eTrucks en la planta de Volkswagen en Wolfsburgo, lo que permitirá demostrar la idoneidad y rentabilidad de esta tecnología en el día a día». Apunta Simon Motter, Head of Volkswagen Group Logistics.
Otra novedad es que el Grupo TIP, principal proveedor de alquiler de vehículos industriales y servicios para la industria del transporte y la logística, es el encargado de desplegar el MAN eTGX en Duvenbeck. Para Oliver Bange, vicepresidente de la región de Europa Central del Grupo TIP: «Nuestro objetivo es proporcionar a nuestros clientes vehículos modernos y ecológicos. Apoyándoles en su camino hacia una mayor sostenibilidad»
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