Los camiones protagonizan el 55% de los accidentes graves en la AP-7 a su paso por Girona

El RACC reclama el traspaso de la gestión de la autopista a la Generalitat y abre el debate sobre un sistema de pago para usuarios. Los camiones protagonizan el 55% de los accidentes graves en la AP-7 a su paso por Girona

Un dato alarmante: más de la mitad de los accidentes graves implican a un camión

El 24º Mapa de Riesgo de la Red Viaria, elaborado por el RACC y el Servei Català de Trànsit para el trienio 2022-2024, revela que los camiones están implicados en el 55% de los accidentes graves registrados en los tramos gironinos de la AP-7, a pesar de que estos vehículos pesados solo representan el 27,3% del tráfico total de la autopista. Los camiones protagonizan el 55% de los accidentes

Este porcentaje sitúa a Girona como la demarcación catalana con la mayor implicación de vehículos pesados en siniestros graves, por delante de Tarragona (41,7%) y Barcelona (38,7%). 

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Por tramos de la AP-7, la implicación de camiones varía considerablemente:

• Frontera francesa – Figueres Sud: 25%

• Figueres Sud – Girona Nord: 33%

• Girona Nord – Maçanet de la Selva: 73%

¿Por qué ha aumentado el tráfico de camiones?

El presidente del RACC, Josep Mateu, ha advertido que «la AP-7 es una vía que está colapsada y asume más volumen de tráfico del que puede». La supresión de los peajes ha incrementado la presión sobre la autopista, especialmente en lo que respecta a vehículos pesados.

Se estima que unos 14.000 camiones circulan diariamente en un sentido y en otro por la AP-7 gironina. Una parte del tráfico que antes entraba por Irún (donde se mantienen los peajes) ahora lo hace por La Jonquera para evitar el pago.

La reclamación del RACC: traspaso a la Generalitat

Ante esta situación, el RACC reclama que la gestión y el mantenimiento de la AP-7 pasen a manos de la Generalitat. Mateu ha solicitado «que las vías de alta capacidad en Catalunya, la gestión del tráfico, las inversiones y el mantenimiento, se traspasen a la Generalitat».

La entidad también abre la puerta a aplicar algún sistema de pago (como una viñeta o peajes reducidos), siempre que los fondos recaudados sean finalistas y se destinen íntegramente a la conservación y mejora de la vía. No obstante, Mateu ha insistido en que cualquier modelo debería garantizar alternativas gratuitas. Los camiones protagonizan el 55% de los accidentes graves en la AP-7 a su paso por Girona

La visión de los transportistas (ASETRANS)

Desde la patronal del transporte de las comarcas gironinas, ASETRANS, señalan que los transportistas «no tienen alternativas» a la AP-7, ya que la N-II aún está en proceso de desdoblamiento y ha ido asumiendo funciones más propias de una ronda urbana.

 El tramo con más riesgo de accidentes

El estudio también identifica el tramo con mayor índice de riesgo de accidentalidad grave o mortal en toda la demarcación: la GI-673/GI-674 entre Caldes de Malavella y Llagostera. Le siguen la GI-641 entre Torroella de Montgrí y l’Estartit, y la GI-512 entre Tordera y Maçanet de la Selva. 

 Otros datos relevantes del estudio

• Carreteras convencionales: El riesgo de sufrir un accidente grave o mortal en una carretera convencional (un carril por sentido) es seis veces superior al de una vía desdoblada.

• Motos: Aunque solo representan el 2,1% de la movilidad, están implicadas en el 41% de los accidentes con muertos y heridos graves.

• Cifras globales: Se han analizado 1.216,2 kilómetros de carreteras, que canalizan el 91% del tráfico y concentran el 83% de los accidentes graves y mortales de la demarcación. En el trienio se contabilizaron 89 accidentes con víctimas mortales o heridos graves (24 mortales y 65 graves).

 Medidas propuestas

El Servei Català de Trànsit trabaja con varias medidas para «ordenar» la AP-7:

• Restricciones puntuales de circulación pactadas anualmente con ASETRANS (como limitaciones para adelantar).

• Instalación de dispositivos móviles de aviso en carreteras con presencia de ciclistas y motoristas para advertir a los conductores que reduzcan la velocidad. Los camiones protagonizan el 55% de los accidentes