Ya hace algún tiempo os mostramos la llegada de Farizon a nuestro país. Se presentaba tanto la marca como su primer vehículo comercial eléctrico: Farizon SuperVan SV a inicios de 2025. Ahora el fabricante chino de vehículos industriales impilsados por nuevas energías del Grupo Geely da un paso más en el mercado español. ¡TE LO CONTAMOS!
Texto: Joan Garriga. Imágenes: Archivo Encamion.com y AMH. FARIZON extiende su gama eléctrica en España
Farizon, a través de su gama de furgones eléctricos ligeros SuperVan, lleva un año presente en el mercado español cuando escribimos estas líneas. Ya durante aquel primer contacto de Farizon con la prensa española se nos habló tanto de la realidad del Grupo Geely, como de la extensa gama de vehículos industriales de energías renovables Farizon. De hecho en sólo 14 años de existencia Farizon cuenta con seis fábricas en China más otros centros a través del Grupo Geely en los Estados Unidos, Malasia, Reino Unido y Suecia.
Casi un año después de la primera presentación de Farizon en España la marca china da un segundo paso en España, centrada en su gama de autobuses y autocares eléctricos. Ahora actúa de la mano de AMH (Atomoción y Movilidad Hispania) compañía experta en el campo de los vehículos industriales pesados y bien conocida por los encamionaut@s pues es la importadora de la gama Ford Trucks para nuestro país. Así junto al conocimiento del mercado AMH aporta su red de servicio que ya supera los 30 puntos de asistencia.
Autobús eléctrico Farizon C12e
Por el momento la nueva actividad de Farizon para el mercado español parece que se centra en los buses eléctricos urbanos. De hecho ya existen unidades trabajando para clientes en nuestro país y las características del autobús urbano eléctrico Farizon lo convierten en un medio de movilidad cero emisiones de lo más interesante.
Cuenta con baterías de Litio-Ferrofosfato procedentes de CATL, el mayor fabricante mundial de baterías para vehículos eléctricos. Existen tres opciones con capacidades que van desde los 422 Kwh y hasta los 512 Kwh. Este modelo es un bus urbano de 12 metros de longitud y un peso total en carga de 18.500 kilogramos. Dispone de 82 plazas, 27 de ellas sentadas, y es capaz de alcanzar los 80 Km/h, como corresponde a un bus de uso urbano. Farizon en su gama parte de microbuses de 6 metros de longitud, otros intermedios, el citado de 12 metros y también ofrece modelos interurbanos en diversas configuraciones, todos ellos eléctricos y por tanto cero emisiones. Como referencia a continuación os ofrecemos un resumen de sus detalles técnicos. FARIZON extiende su gama eléctrica en España
FICHA TÉCNICA Autobús eléctrico Farizon C12e
Este acuerdo supone la entrada en el mercado español de una marca internacional especializada en soluciones de transporte eléctrico, reforzando así la apuesta de AMH por la innovación, la eficiencia y la sostenibilidad en el sector del transporte de pasajeros.
Farizon, fabricante con amplia experiencia en el desarrollo de vehículos comerciales electrificados, destaca por su tecnología avanzada, fiabilidad y compromiso con la movilidad cero emisiones. Con esta alianza, AMH amplía su porfolio y se posiciona como un actor clave en la transición hacia un modelo de transporte más limpio y eficiente en España. En el marco de este lanzamiento, AMH incorpora una nueva estructura dedicada exclusivamente al desarrollo de la marca en el mercado nacional. Al frente de esta nueva etapa estará Javier Calvarro, quien asume la responsabilidad del área de autobuses Farizon dentro de la compañía. Javier cuenta con una dilatada experiencia en el ámbito del autobús y autocar.
Galería de imágenes Farizon AMH (Automoción y Movilidad Hispania):
FARIZON extiende su gama eléctrica en España
Y vista la llegada de los buses eléctricos Farizon a España… ¡LA GRAN PREGUNTA! ¿VEREMOS EL ESPECTACULAR CAMIÓN ELÉCTRICO PESADO FARIZON HOMTRUCK TAMBIÉN EN ESPAÑA?
Está claro, viendo las imágenes y la información técnica que define el Farizon Homtruck que en esta marca hacen las cosas a lo grande. Se trata de una tractora cero emisiones para el segmento de la media y larga distancia en el segmento de más de 40 toneladas de MMA. Según anuncia el fabricante cuenta con una batería CATL de 600 Kwh de capacidad y su autonomía, siempre dependiendo del uso y condiciones rondaría los 500 kilómetros. Y, todavía más importante, capaz de recargarse desde el 20 hasta el 80 por ciento en 35 minutos. Tras los test realizados cuando el camión se presentó por vez primera a nivel internacional, Farizon calcula una vida media para su Homtruck próxima al 1.500.000 kilómetros. Visto lo visto, nada nos gustaría más que los planes de la marca del Grupo Geely incluyeran la llegada del Farizon Homtruck también a España… ¿Lo veremos?
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