¡La newsletter de los Encamionaut@s! nº 729 DUOTRAILER a favor o en contra. Nueva sede Renault Trucks en Getafe(Madrid). La actualidad del transporte.
Aunque en la mente de los que ya peinamos canas tengamos la imagen de los camiones remolcadores, aquellos que en los años 70 y 80 se llaman «con suegra». El camión ha evolucionado mucho y va más allá de las 40 toneladas. Desde el año 2015 ya veíamos por nuestras carreteras y muchas empresas habían asumido para sus rutas, algunos de estos vehículos.
Duotrailer de gran capacidad
Era el llamado megacamión, (conjuntos euromodulares de hasta 25,25 m de longitud y 60 toneladas de peso). Que para los profanos en la materia sería un tráiler y medio para una tractora. El año pasado, por estas fechas se producía una polémica por la aprobación, o más bien, legalización de unos conjuntos de vehículos que llevaban desde el 2018 circulando, con permisos especiales de estudio. Se aprobaban los conjuntos EuroModulares, los llamados doutrailers, que revolucionaban el transporte con sus nuevas medidas y masas autorizadas. Pasarían a ser dos tráileres con una sola tractora. Con unos valores máximos de:
- Euromodular (Megatrailer/Duotrailer) máximo de 32 metros de longitud y hasta 72 toneladas de peso máximo autorizado.
- Configuración de más de seis ejes, cumpliendo límites de masa por eje.
¿Qué es un duotrailer?
Renault Trucks España está construyendo en Getafe su nueva sede, un espacio que
integrará las oficinas centrales, un truck center y un centro de formación.
Este ambicioso proyecto no solo refuerza el compromiso de la compañía con la
sostenibilidad y el bienestar, sino que también busca optimizar los procesos y ofrecer
un servicio más ágil y eficiente a los clientes. La newsletter de los Encamionaut@s nº 729
El traslado está previsto para finales de 2025. La nueva sede, situada en una parcela de 25.835 m2, ha sido diseñada con criterios sostenibles que reducen significativamente su impacto ambiental. Entre las características principales destacan:
• Un sistema de captación solar de 350 kW, tres veces superior a los
requerimientos legales.
• Climatización mediante aerotermia, que utiliza el calor del aire exterior para
minimizar el uso de combustibles fósiles y reducir las emisiones de CO2.
• Más de 2.000 m2 de zonas verdes, que mejorarán el entorno laboral y fomentarán
el bienestar.
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