Previsiones 2024 Transporte de Mercancías por Carretera

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Siempre resulta complicado tomar la bola del futuro y hacer previsiones. Sin embargo en base a las ventas de vehículos industriales en España, tendencias económicas y estudios como el publicado por la asociación de transportistas ASTIC podemos aventurarnos. Vemos algunas tendencias que marcarán la actividad económica del transporte por carretera. Al menos durante algunos meses. Esperamos que os sirva en la planificación de vuestro trabajo cuando iniciamos 2024.

El Transporte por Carretera inicia 2024 con altos costes, falta de conductores y crecimiento en la actividad.
El Transporte por Carretera inicia 2024 con altos costes, falta de conductores y crecimiento en la actividad.

Por equipo Encamion. Imágenes Archivo Encamion. Previsiones 2024 Transporte de Mercancías por Carretera

TENDENCIAS PARA EL SECTOR DEL TRANSPORTE EN 2024

  • Según la Asociación de Transporte Internacional por Carretera ASTIC a lo largo de 2024 el sector del transporte pesado a larga distancia mantendrá un crecimiento en su nivel de actividad, aunque escaso. Lo cifran en un aumento del trabajo próximo al 1,6 por ciento.
  • En función de diversas entidades, el crecimiento económico del PIB español durante 2024 debería cifrarse entre el 1,4 y el 2 por ciento.
  • Se mantiene como uno de los problemas para el transporte por carretera la falta de conductores. De acuerdo a organizaciones como la IRU ( Organización Internacional del Transporte por Carretera ) a nivel europeo faltarían como mínimo 11.000 conductores. Otras entidades hablan de una cifra mucho mayor sólo en España.
La dificultad para encontrar conductores profesionales de camión lastra el desarrollo del transporte de mercancías por carretera.
La dificultad para encontrar conductores profesionales de camión lastra el desarrollo del transporte de mercancías por carretera.
  • Ya se ha normalizado en buena medida el suministro de recambios, componentes y vehículos industriales, aunque todos ellos han sufrido enormes incrementos en sus costes.
  • El incremento de costes en el transporte, laborales de combustibles y vehículos, junto a la falta de capacidad para crecer debería impulsar los precios del transporte al alza.

Previsiones 2024 Transporte de Mercancías por Carretera

  • Los costes sociales por conductor que se soportan en España superan a los de países en la UE como Alemania.
  • Para Los transportistas que realicen internacional en la UE deben afrontar elevados incrementos en los peajes telemáticos de naciones como Austria y Alemania. Su tarifa se dispara en función del tonelaje y el nivel de emisiones de los camiones. Este factor acelera la necesidad de disponer de tecnologías limpias en la flota.
  • En el último informe publicado por Transport Intelligence apunta a una media de crecimiento anual para el transporte de mercancías europeo de un 2,3 % hasta 2027.
  • En nuestro país, especialmente en el área de Levante, se espera que las fusiones y adquisiciones entre operadores de transporte continúen, incrementando el tamaño de los transportistas.
  • El moderado optimismo también se basa en un mercado de vehículos industriales en España en crecimiento durante 2023.
  • A nivel mundial el transporte está marcado por dos factores. Una transformación sin precedentes, debida a la digitalización y le necesidad de llegar a las cero emisiones de CO2. Y en segundo lugar este sector debe responder a la creciente demanda de transporte (las previsiones apuntan a un incremento del 50 % para 2050).
El transporte se enfrenta a muchos retos y debe ser capaz de absorver un crecimiento en las próximas décadas del 50 po r ciento en su actividad.
El transporte se enfrenta a muchos retos y debe ser capaz de absorver un crecimiento en las próximas décadas del 50 po r ciento en su actividad.

Transporte público de mercancías por carretera en España mueve el 96 por ciento de mercancías. Ello se debe a la actividad de 105.192 empresas, que reúnen 380.392 vehículos (267.617 pesados). En total el sector del transporte de mercancías por carretera en España mueve anualmente 1.263 millones de toneladas y 232.550 millones de toneladas-km (2020). DATOS del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

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