ROADSTAR Mercedes Benz Trucks Tecnología para seguridad e historia del Transporte. Hemos podido participar en el evento RoadStar ¡¡TE LO CONTAMOS!! En las pistas de pruebas y la factoría de Worth en Alemania pudimos testar la tecnología de las ayudas eléctronicas a la conducción de los Actros L y eActros 600. También pudimos vivir en directo la evolución de los camiones de Mercedes Benz Trucks a lo largo de sus 130 años de historia.
ROADSTAR Mercedes Benz Trucks Tecnología para seguridad e historia del Transporte. Por Joan Garriga
A lo largo de dos completas jornadas en la factoría donde en su cadena de montaje se fabrican los Arocs, Actros y eActros hemos podido conocer de primera mano la evolución tecnológica de los vehículos industriales Mercedes Benz Trucks. Y esto incluye observar en la pista de pruebas como reacciona un Actros a una frenada de emergencia con la entrada en acción del ESP.
También pudimos admirar camiones centenarios, auténticas joyas de la historia del transporte, como un Benz.
La evolución de Benz a Mercedes Benz
Y es que en el primer tramo histórico la marca creada por Karl Benz, inventor del automóvil a gasolina y el camión, todavía no se había fusionado con Daimler. A partir de ahí nacía Mercedes Benz. Los automóviles Daimler de competición tomaron el nombre de Mercedes y bautizarían así definitivamente a la marca de la estrella.
Este camión data del año 1922 y gracias a su motor de gasolina de 4,7 litros podía alcanzar 42 Km/h. No en vano disponía de la enorme potencia, hace más de un siglo, de 35 CV. Lo equivalente a un eActros 600 actual de Mercedes Benz capaz de rendir 800 CV cuando pisamos a fondo el acelerador. ROADSTAR Mercedes Benz Trucks Tecnología para seguridad e historia del Transporte
Galería de imágenes Colección Camiones Clásicos de Mercedes Benz Trucks
La caravana de vehículos clásicos Mercedes que participó en ROADSTAR Mercedes Benz Trucks Tecnología para seguridad e historia del Transporte nos permitió comprobar la evolución del transporte. En los años 30 del siglo XX Mercedes Benz revolucionaba el mercado del transporte europeo al lanzar los primeros camiones con motorización diésel. Se adelantó incluso a su eterno rival, MAN en la introducción del diésel en camiones. Aunque éste había protagonizado la invención del Diésel. Tuvo que superarse la II Guerra Mundial, pero al final esta motorización gracias a su menor consumo se impondría en las rutas de prtácticamente todo el mundo.
Cabinas más compactas y con mayor confort para el conductor de camiones
Hasta los años 50 del pasado siglo, los camiones eran preferentemente diseñados con una básica, anticuada pero práctica cabina de morro en el cien por cien de los casos. Mercedes Benz empezó a ofrecer la opción de cabina adelantada, donde el habitáculo se situaba sobre el motor gracias a un capot interno en los años 60. ROADSTAR Mercedes Benz Trucks Tecnología para seguridad e historia del Transporte
En apenas 10 años este diseño se imponía en la carretera. Especialmente cuando la posibilidad de abatir la cabina para repaciones y mantenimiento hizo las mecánicas de estos camiones tan accesibles como en los de morro. Por aquel entonces la serie de cabina de diseño cúbico Mercedes Benz, un poco al estilo de los Pegaso Cabina Cuadrada, alcanzaba los 320 CV de potencia máxima con sus sólidos motores en V. Estábamos en la época dorada del transporte TIR y Mercedes Benz contaba con uno de los camiones más potentes y fiables para los recorridos internacionales.
Ayudas electrónicas a la conducción: Actros L, eActros 400, eActros 600 ROADSTAR Mercedes Benz Trucks Tecnología para seguridad e historia del Transporte
En definitiva un auténtico placer camionero que pudimos vivir de la mano del equipo español participante en el Roadstar de Mercedes Benz Trucks y que nos ha servido para vivir de primera mano y transmitir a vosotros encamionaut@s la evolución tecnológica en 130 años de camiones Mercedes Benz.
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