Sin ESPEJOS mejora la CONDUCCIÓN Ford Trucks F Max GEN2 Ecotorq nos responde

29 de septiembre 2025

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Aprovechamos la conducción de lo más nuevo de Ford Trucks para valorar las Mirror Cam. ¡¡TE LO CONTAMOS A CONTINUACIÓN!! Sin ESPEJOS mejora la CONDUCCIÓN Ford Trucks F Max GEN2 Ecotorq

Sin ESPEJOS mejora la CONDUCCIÓN Ford Trucks F Max GEN2 Ecotorq

Aprovechamos unos kilómetros al volante del nuevo Ford Trucks F-Max GEN2 Ecotorq para valorar una de sus novedades más destacadas. Nos referimos al cambio de los antiguos retrovisores a las cámaras y pantallas de TV, conocidas como mirror cams. Consideramos desde que pudimos probar los primeros vehículos con esta innovación que aporta muchas ventajas para el conductor de vehículos pesados.

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El cambio de los tradicionales espejos retrovisores a las mirror cams llega al F-MAX GEN2 Ecotorq como una opción.
Los que llevamos años conduciendo camiones debemos dedicar un período de tiempo, bastarán unas horas, para adaptarnos a conducir sin los tradicionales espejos retrovisores. A cambio disponemos de muchas ventajas.
La mejora aerodinámica de eliminar los grandes paneles donde se montan los espejos retrovisores equivale a un ahorro de combustible sensible, de como mínimo 1,5 litros/100 kms. Esto circulando principalmente en largo recorrido a velocidades superiores a 80 Km/h.
La pantalla del sistema ofrece más información que un espejo. Tenemos indicaciones del giro del semi en maniobras, de las distancias de los vehículos que se nos acerca, de donde finaliza nuestro remolque, etc.
Además la imagen nocturna intensifica un poco el nivel de luz reinante, de modo que mejora la visibilidad en maniobras nocturnas.

Ford Trucks ofrece de modo novedoso el modo centinela. Es decir que las cámaras mientras el camión está detenido graban si detectan un intruso y podemos recibir alertas en nuestro teléfono móvil.
La posición de los brazos de las mirror cam en la parte baja de la ventanilla facilita dos cosas. Por un lado podemos replegar desde la cabina fácilmente los brazos en maniobras con poco espacio. Además siempre vemos los brazos de las cámaras desde el puesto de conducción y ello nos facilita controlar las dimensiones exteriores de la cabina, para evitar daños en maniobras ajustadas.