El Renault Trucks E-Tech D Wide R4x2, será el primer vehículo 100% eléctrico, con grúa, de una empresa privada que circulará por Madrid.
Las empresas Distriplac, Logística y Transportes LDR, han unido sus esfuerzos para hacer de la movilidad sostenible una realidad. De la mano de Renault Trucks y Motor Tàrrega, han confiado en un vehículo 100% eléctrico equipado con grúa y caja abierta, un Renault Trucks E-Tech D Wide R4x2.
La entrega se ha realizado a Distriplac, perteneciente al Grupo Saint-Gobain, que trabaja en el mercado de la distribución de materiales de construcción en España y Portugal. Para Toni Montes: «Como director de Supply Chain de Distriplac, es un placer anunciar que hemos dado un paso adelante en nuestro compromiso con la sostenibilidad al integrar un camión 100% eléctrico en nuestras operaciones en Madrid. Este avance no hubiera sido posible sin la colaboración de LDR y Motor Tárrega. Juntos, hemos demostrado que es posible combinar eficiencia y respeto por el medio ambiente en el sector del transporte».
Gracias a Distriplac Grupo Saint-Gobain y Motor Tàrrega, Logística y Transportes LDR va a introducir el primer camión eléctrico pluma en la Comunidad de Madrid con autodescarga. Este nuevo camión eléctrico de LDR ofrece una solución ecológica sin comprometer la eficiencia y la capacidad de carga. Equipado con una grúa capaz de realizar tareas complejas de carga y descarga de manera rápida y segura, todo ello sin emitir contaminantes al medio ambiente.
Motor Tàrrega, comprometidos con la descarbonización
El vehículo entregado por Motor Tàrrega y pertenece a la gama Renault Trucks E-Tech D Wide. Para un líder de venta de camiones en su área geográfica y siendo el concesionario con más vehículos eléctricos distribuidos en su zona, es un reto asesorar en esta transición a flotas más sostenibles. Según Xavi Esteve, gerente de Motor Tàrrega: «Conseguir alinear un cliente transportista como LDR, un usuario de transporte de la categoría de Saint-Gobain, y nuestra marca Renault Trucks en un mismo proyecto pionero es el resultado de un esfuerzo y trabajo enorme. Para nosotros esta puesta en marcha es el primer premio a esta dedicación. El segundo premio será poder demostrar no solo la viabilidad de la electromovilidad en este sector, sino también la rentabilidad para algunas de sus operaciones».
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