La marca sueca ha presentado en Elmira (Suecia) la última versión de las cajas de cambios de la serie G para Scania Opticruise. La denominada G38, se ofrecerá en el modelo más potente de la gama, V8 de 16 litros, 3700 Nm y 770 CV.
La nueva G38 es más ligera , entre 60 y 70 kilos menos, gracias a sus carcasas totalmente de aluminio y ,en general, de dimensiones más pequeñas. Otra mejora es la reduccion del ruido, para cumplir la normativa que está por venir. Los cambios de marcha de estas cajas de cambios manuales automatizadas se realizan mediante actuadores neumáticos. Al utilizar frenos de eje, los ingenieros de Scania han podido reducir el número de sincronizaciones, espacio que se utiliza para engranajes más anchos.
Para Mats Henriksson, ingeniero de desarrollo de I+D de Scania: “Se trata básicamente de metalurgia, de elegir calidades de acero más extremas y
de aplicar tecnologías como el pulido de engranajes para aumentar el endurecimiento y la durabilidad de ciertos componentes vitales”. “También hemos añadido canales de aceite adicionales para las piezas más importantes, pero eso no es todo: el diseño básico de la serie G es muy resistente ya de por sí”.
Versión Heavy Duty
Las cajas de cambios de la serie G también se pueden pedir como versiones HD (Heavy Duty o alta resistencia) y la G38 no es una excepción. Como la G38CH, vendrá con una rueda de engranaje planetario más ancha para proporcionar aún
más robustez. Aumenta la capacidad de manejar un alto par incluso en las condiciones de carretera más exigentes (normalmente donde no hay “caminos”).
La caja de cambios G38 es más corta que la caja de cambios Scania actual. La diferencia entre ellas es que la G38 tiene solo una limitación de par incorporada: tan solo se cortan 100 Nm de potencia del motor en una determinada marcha y punto de rpm, algo que el conductor apenas notará. La G38 ofrece 14 velocidades, incluidas una con marcha superlenta y una marcha directa, y la posibilidad de especificar hasta 8 marchas para ir marcha atrás.
Para pesos totales de 64 toneladas o más, la G38CM o G38CH ofrece, en operaciones dificiles como minas, forestales o carrteras montañosas, una potente unión con el V8 de 770 CV.
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