Tunning, decorados y americanos en el V Truck Show Festival Ciudad de Torrelavega

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Diesel a todo gas

 

En esta edición de la concentración de Torrelavega acudían más de 220 camiones.

Mack, Peterbilt, americanos de todos los tipos…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pese a todos los pesares que amenazan el día a día de cualquier transportista da gusto ver como una fiesta camionera como ésta cada día está más viva y atrae a mayor número de entusiastas del camión y todo lo que rodea a este mundo que tanto nos atrae. Aquí os mostramos un pequeño resumen de lo visto en Torrelavega.

 

¿La ruta 66 cuenta con una etapa cántabra?

 

El V Truck Show de Torrelavega crece y lo hace no sólo consiguiendo una mayor participación sinó logrando que su programa atraiga cada vez a mayor número de aficionados, gracias a actividades como el circuito para

 

Imposible dar con un bar más americano…

Accesorios Jaula en plena acción.

Impresionante exhibición de camiones a radio control.

 

camiones en miniatura de radio control, donde se pudieron comparar modelos tan dispares como miniexcavadoras, modernos Actros junto a otros camiones de RC que reproducen antiguos modelos Pegaso, como un espectacular cuatro ejes Pegaso cuyo eje arrastrado también es directriz. Toda una joya del especialista Cántabro Sunsundegui.

Exhibición 4×4

 

Pista de trial montada sobre containers y un trailer.

Este Scania era la base del recorrido del trial.

El Kenworth T2000 es un camión espectacular.

La cabina y el capot transforman esta pick up en un mini Mack.

 

Otra de las novedades de esta edición del festival cántabro fue la pista para vehículos 4X4 de trial, cuyo recorrido en parte transcurría sobre un trailer arrastrado por una espectacul,ar Scania de la Serie T. El público dsifrutó de lo lindo viendo como un Patrol o un Willys es capaz de escalar entre contenedores y

 

Tractora Kenworth W900.

Como si de una Truck Stop se tratase…

La cabina reproduce un Mack.

Peterbilt al más puro y clásico estilo norteamericano.

 

remolques.Aunque en la zona interior de la muestra, donde se mostraban maquetas y fotos de época, además de vehículos clásicos que os mostraremos en nuestro artículo a parte dedicado a los clásicos de este festival, descubriamos otro de los atractivos tunning del día. Se trataba de los profesionales de accesorios Jaula en

 

Un Mercedes Axor tuneado que sabe llamar la atención.

Y saluda con sus faros escamoteables desde el alerón superior.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

acción, dado que junto a un New DAF XF equipado con muchos de los productos de personalización de esta firma, se estaba trabajando sobre el Scania Serie R 730 del transportista leonés Mayo. Una tractora que habiéndola vista sin terminar ya nos pareció tremendamente espectacular. 

Ruta 66…¿en Torrelavega?

Uno de los atractivos de acudir a esta concentración de camiones es su capacidad de atraer a la mayor parte de camiones americanos que circulan por nuestro país. Gracias a este poder de convocatoria parece que durante un fin de semana la Ruta 66 cuente con una etapa cántabra, de modo que podemos admirar camiones tan poco

 

El Capitán América plasmado en un Volvo New FH de Bodegotrans.

 

habituales en nuestras carreteras europeas como son las tractoras Kenworth, Peterbilt y Mack. En esta ocasión además una pick up muy especial, con su cabina transformada para así convertirse en un mini-Mack, que sorprendió al público.

 

Spiderman viaja en la trasera de este Volvo FH16.

Lateral derecho de la misma cabina.

Este Volvo New FH16 pertenece a la flota Bodegotrans y cuenta con 600 CV.

 

El Capitán Bodegotrans

Aunque podríamos bautizarlo como Capitán América, lo cierto es que se trata de Miguel, a quien encontramos junto al FH 16 de 600 CV de la firma Cántabra Bodegotrans y que es su conductor: “Acabo de llegar de la fábrica Solvay, donde descargaré. Este es uno de los últimos camiones de la empresa, donde tenemos varios

 

En la flota de Bodegotrans son fieles a los motores Volvo de 16 litros.

Miguel es el conductor de este impresionante Volvo New FH16 600.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

clásicos restaurados, como algunos de los primeros Volvo con motor de 16 litros, que no eran tan potentes como éste.” No merece la pena preguntar que tal va esta maravilla sueca de la tecnología, pues Miguel nos explica:”En seis meses este Volvo FH16 de 600 CV ha recorrido ya casi 90.000 kilómetros es una gran máquina.”

 

Víctor y Ángeles demuestran como se puede tunear un pequeño Nissan Atleon.

 

Otra gran máquina, aunque con menos potencia, es el Nissan Atleon de los extremeños Víctor y Ángeles, que pueden decir con orgullo que acudieron a Torrelavega con un camión único en su categoría, pues se trata del único de este modelo habitual en las concnetraciones que puede mostrar su personalización auténticamente camionera y tuning.

 

El ying y el yang según Scania…

Otro seguidor del lado oscuro, en este caso el DAF New XF del extremeño Iglesias.

Hermoso conjunto cisterna, este Scania de Transportes Poyo.

 

Hablando de camiones y tuning buen ejemplo de ello son los amigos de Aficionados a los Camiones, un activo grupo de facebook, de entre los cuales uno de sus miembros más activos es el joven Roberto Carlos, a quien descubrimos rodeado de varios Scania y un espectacular BMW clásico de Rallyes 2002 TI con el cual el piloto José Luis Madrazo participaba recientemente en el Rallye Cantabria Infinita. Como el Ying y el Yang, también

 

Galano, Iglesias y Poyo frente al impecable Scania de Transportes Poyo.

Un fiero león acompaña a Galano en su cabina.

Versión reducida del Scania de Galano.

Aspecto frontal del Scania de Poyo.

 

descubrimos el Scania de el navarro El Poyo, bien escoltado por los extremeños Iglesias y Galano, con sus respectivos y negros DAF y Scania. Iglesias destacaba orgulloso: “Puedes decir que este es el primer DAF New XF 510 en llegar a España que no es de color naranja.” Y es que el de Montehermoso permanece tan fiel a DAF como al color negro en sus tractoras…

 

Scania Serie R 730 de Mayo.

Una pena que Scania haya dejado de fabricar sus Serie T.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Otros que permanecen fieles a sus colores son los miembros de la cooperativa cántabra cuya flota de camiones siempre está presente en este FEstival Truck Show de Torrelavega con su característico tono azul. Por los pasillos

 

Roberto Carlos junto a sus colegas y unos estupendos Scania más un clásico BMW de rallies.

La cooperativa Cocantra no podía faltar en esta concentración.

Otro Volvo de Cocantra, en este caso un Classic.

Siempre es bueno tener un vigilante…

Este Renault Magnum 6X2 francés demuestra el impacto internacional de este festival.

 

que van formando las tractoras que acuden a este evento podemos seguir las últimas tendencias que rivalizan en este particular desfile de moda camionera. Desde luego nadie que se sienta atraido por los camiones debería perderse este espectáculo camionero que los amigos del Club Camión Cantabria han logrado consolidar en sus cinco años de existencia.