El fabricante galo presenta el motor DE13 R y una nueva generación de cajas de cambio Optidriver para sus gamas T, T High, C y K. Mejorando la eficiencia, el confort de conducción y preparando los motores para las futuras normativas Euro 7.
Renault Trucks introduce una nueva cadena cinemática en sus gamas T, T High, C y K. Además, combina el nuevo motor DE13 R con la caja Optidriver. Por tanto, el ahorro de combustible alcanza hasta un 4%. Asimismo, las emisiones de CO₂ se reducen en la misma proporción.
Esta mejora llega en un contexto de aumento de los costes de explotación y de crecientes exigencias regulatorias para descarbonizar el transporte por carretera, donde las empresas buscan soluciones que mejoren su eficiencia operativa de forma inmediata.
Un motor más eficiente y robusto
El nuevo motor DE13 R, disponible con hasta 540 CV y 2.800 Nm de par motor, ha sido diseñado para maximizar la eficiencia energética, la robustez y el respeto al medio ambiente. Entre sus principales innovaciones técnicas destacan:
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Nuevo turbocompresor de geometría variable.
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Relación de compresión más elevada.
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Nuevos pistones.
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Sistema common rail de alta presión (250 bares) con bomba externa.
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Uso de nuevos materiales como hierro fundido gris de alta resistencia y hierro grafítico compactado, que aumentan la durabilidad.
Además, el motor cumple ya con la nueva norma de nivel sonoro NN3, exigible a partir de julio de 2027, y su sistema de tratamiento de gases de escape está preparado para cumplir con los futuros estándares Euro 7.
Caja de cambios Optidriver de nueva generación
La caja de cambios Optidriver renovada incorpora nuevos software de control y estrategias de cambio de marchas optimizadas. Según Renault Trucks, los cambios de marcha son ahora hasta un 20% más rápidos y suaves que en la generación anterior.
El conjunto se complementa con dos tecnologías clave para el ahorro de combustible:
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Optivision+: utiliza datos topográficos y señalización vial para optimizar cambios de marcha, aceleración y velocidad según el tipo de carretera.
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Sistema predictivo de parada y arranque del motor: Apaga automáticamente el motor durante los ralentíes innecesarios, manteniendo las funciones esenciales, y lo reinicia al instante.
Mayor confort para el conductor
La nueva cadena cinemática también mejora la experiencia a bordo. El motor DE13 R ofrece el par más elevado del mercado para una motorización de 540 CV, lo que se traduce en una conducción más suave y silenciosa. A ello se suma el sistema de dirección inteligente, que optimiza la estabilidad direccional, mantiene el vehículo en su carril y ajusta automáticamente la distancia de seguridad.
Compatibilidad con combustibles renovables
El nuevo motor es compatible con HVO (aceite vegetal hidrotratado) en todas sus versiones, y con B100 (biodiésel) en las motorizaciones de 400, 440 y 480 CV, lo que permite a los transportistas reducir aún más su huella de carbono sin necesidad de cambiar de vehículo. Disponibilidad: La nueva cadena cinemática ya está disponible para los pedidos de las gamas T, T High, C y K en su edición 2027.
Versión Smart Racer2: la máxima eficiencia
Para aquellos clientes que busquen el máximo ahorro energético, Renault Trucks ofrece la versión Smart Racer2, que incorpora todas las tecnologías dedicadas a la eficiencia: optimizaciones aerodinámicas adicionales, neumáticos de baja resistencia a la rodadura y una gestión predictiva avanzada de la cadena cinemática.
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