Volvo Trucks reduce el uso de combustible. El Volvo FH con I-Save demuestra que consume casi un 18% menos de combustible en comparación con el mismo hace cuatro años.
Volvo Trucks reduce el uso de combustible. Una prueba independiente realizada en Alemania al camión insignia en eficiencia de combustible de Volvo Trucks, el Volvo FH, ha demostrado que el modelo consume casi un 18% menos de combustible en comparación con la misma prueba realizada hace cuatro años. Durante la prueba, llevada a cabo por la revista alemana Trucker, el Volvo FH 460 de 32 toneladas con I-Save se puso a prueba. Lo hizo en una ruta de 343 km de largo de carreteras públicas, incluyendo autopistas, terrenos montañosos y carreteras estrechas.
El Volvo FH 460 ha demostrado lograr una reducción combinada del 18% en el consumo de diésel y AdBlue, utilizando una media de solamente 21,48 l/100 km. La última vez, la prueba se realizó con un Volvo que aún no había introducido el paquete de ahorro de combustible I-Save.
En este sentido, Helena Alsiö, vicepresidente de gestión de productos del tren motriz de Volvo Trucks, señala que “los efectos del paquete I-Save, que utiliza mejoras avanzadas en el motor turbo-compuesto, un nuevo software más inteligente y una aerodinámica refinada, se suman para dar un uso de combustible muy eficiente”. “Esta prueba independiente es una prueba más del gran impacto positivo que I-Save tiene en el consumo de combustible”, añade Alsiö.
Bajo consumo de AdBlue
El coste de AdBlue siempre ha recibido poca atención. Esto ha cambiado drásticamente a medida que los precios de este aditivo han aumentado en más del 100% en muchos mercados. En la nueva prueba, Volvo también ha logrado mantener el consumo de AdBlue en un bajo 6% del consumo de diésel.
“El ahorro total de combustible, que incluye tanto diésel como AdBlue, se ha vuelto cada vez más importante para el coste total de propiedad. Siempre nos centramos en mantener el coste total de combustible lo más bajo posible”, continúa Helena.
Motores eficientes
Incluso si la meta de Volvo Trucks es que los camiones eléctricos representen la mitad de sus ventas globales de camiones en 2030, el motor diésel seguirá desempeñando un papel importante en la reducción de las emisiones de CO2. Una forma importante de contribuir a reducir las emisiones de CO2 es mejorar la eficiencia derivada de estos nuevos avances con I-Save en la línea motriz. El motor turbo-compuesto también está certificado para funcionar con HVO100, un diésel renovable en forma de aceites vegetales hidrogenados, que reduce drásticamente las emisiones de CO2.
Ya disponible últimas pruebas en el canal oficial de Encamión en YouTube.
