Pruebas de Camiones y elección camión más eficiente según Encamion 2022

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Pruebas de Camiones y elección camión más eficiente .Desde tu web favorita dedicada al mundo del camión retomamos los premios Encamion/EncamionTV que se vieron interrumpidos debido a la Pandemia que tanto nos complicó a todos la vida.  Por Equipo de Pruebas Encamion.com

En el artículo, que puedes acceder a través de este mismo enlace, ya citamos las tres tractoras que han cosechado los mejores resultados a lo largo de 2020 y 2021 en nuestra ruta de pruebas. Gracias a ello se ha concedido en su Edición 2022 el Premio al Camión más Eficiente en el recorrido de Pruebas www.encamion.com Edición. Pruebas de Camiones y elección camión más eficiente

Las ayudas electrónicas a la conducción son fundamentales para mejorar la eficiencia y obtener los consumos más reducidos.
Las ayudas electrónicas a la conducción son fundamentales para mejorar la eficiencia y obtener los consumos más reducidos.

Después de comparar el rendimiento de un total de 11 tractoras que han recorrido nuestra ruta de pruebas, el Premio al Camión más Eficiente en el recorrido de Pruebas www.encamion.com recaía sobre el Mercedes Benz Actros V generación 1851 LS StreamSpace 4X2.

A principios de 2021 además recogíamos los candidatos a Camión más eficiente, puedes consultarlos en este mismo enlace,  que correspondía las pruebas realizadas durante 2020. Ahora te mostramos el resto de camiones que hemos sometido a pruebas durante 2021 para encontrar el camión más eficiente en el recorrido de pruebas encamion.com.

Pruebas de Camiones y elección camión más eficiente

  • Prueba MAN TGX 18.510 Euro 6e (Publicada Diciembre 2021)

El MAN TGX 18.510 que probamos contaba con la cabina de mayor altura del fabricante y además equipaba el sistema de cámaras en lugar de espejos retrovisores MAN Optiview.
El MAN TGX 18.510 que probamos contaba con la cabina de mayor altura del fabricante y además equipaba el sistema de cámaras en lugar de espejos retrovisores MAN Optiview.

El camión MAN TGX 18.510 destaca por una gran cabina de buena habitabilidad para dos conductores. Nos agradan los controles y la pantalla digital que facilitan la conducción de esta tractora. El motor D26 de seis cilindros en línea y 12,4 litros de cilindrada en este versión de 510 CV y 2.600 Nm ofrece un buen equilibrio entre prestaciones y eficiencia.
Por primera vez conducimos utilizando el sistema MAN Optiview, es decir las Mirror Cam que opcionalmente nos permiten sustituir los espejos retrovisores. Pruebas de Camiones y elección camión más eficiente

Datos obtenidos en nuestro primer tramo de autopista a lo largo de la AP6 y A6:

Consumo de gasóleo: 26,3 Lts/100 kms

Velocidad media: 78,5 Km/h

Si quieres acceder a la prueba completa del MAN TGX 18.510 haz click aquí.

  • Prueba tractora MAN TGX 18.640 Individual Lion S Euro 6e (Prueba publicada en Diciembre de 2021)

El MAN TGX 18.640 es un camión de grandes prestaciones y además en la versión Individual Lion S ofrece un confort e imagen espectaculares.
El MAN TGX 18.640 es un camión de grandes prestaciones y además en la versión Individual Lion S ofrece un confort e imagen espectaculares.

Esta versión con el motor de 15,2 litros de seis cilindros en línea y 640 CV de potencia máxima marca el top de la marca bávara. Si además disfrutamos del habitáculo TGX en su versión Individual Lion S disfrutamos tanto de la cabina mayor del fabricante como de su máximo nivel de equipamiento. 

Datos obtenidos en nuestro primer tramo de autopista a lo largo de la AP6 y A6:

Consumo de gasóleo: 27,7 Lts/100 kms

Velocidad media: 79 Km/h

Si quieres acceder a la prueba completa del MAN TGX 18.640 Individual Lion S haz click aquí.

  • Prueba Scania V8 R 590 Euro 6e 4X2 (Prueba publicada en Noviembre 2021)

La tractora Scania R 590 V8 ofrece un excelente equilibrio entre prestaciones y eficiencia.
La tractora Scania R 590 V8 ofrece un excelente equilibrio entre prestaciones y eficiencia.

Nivel de potencia más que suficiente para un 40 toneladas, capaz de manejar incluso combinaciones de más de 60 toneladas. Este motor V8 con 590 CV ofrece excelentes prestaciones con un funcionamiento ahorrativo y eficiente.
Las claves de la combinación de buenas prestaciones y funcionamiento eficiente del Scania R 590 V8 son su gran par motor máximo disponible (3050 Nm) a sólo 925 rpm junto a una caja de cambios de 14 relaciones con Overdrive en la más larga.

Datos obtenidos en nuestro primer tramo de autopista a lo largo de la AP6 y A6:

Consumo de gasóleo: 26,8 Lts/100 kms

Velocidad media: 81 Km/h

Si quieres acceder a la prueba completa del Scania V8 R 590 Euro 6 haz click aquí.

Pruebas de Camiones y elección camión más eficiente

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